江苏连盐铁路灌南段国庆前桩基完成 汛期后开始施工

   近日来到连盐铁路灌南段建设工地，还未走近，就听见打桩机发出阵阵轰鸣声。只见一辆辆工程车在便道上来回穿梭，大型施工机械正在打桩灌注、浇筑桥墩、夯填和碾压路基，施工沿线呈现一派繁忙的景象。连盐铁路灌南段二分部现场负责人张克亮介绍，现在项目部工人都在冒着高温赶进度，由于铁路要经过沂河淌，所以必须等到汛期结束后工程才能全面施工，国庆节前桩基完成。

   在连盐铁路中交三航局的混凝土搅拌站，笔者看到，技术人员正在按规定比例将黄沙、石子、水泥等进行搅拌。一辆混凝土专用运输车停在搅拌出料口，技术人员按动操作开关，仅20分钟就装满了混凝土。据技术员李浩星介绍，这个搅拌站共建有2条生产线，现在只开通一条，日产混凝土400立方米左右，另一条正在调试阶段，假如2条生产线同时开通的话，日产混凝土将达800至1000立方米。

    接近中午，工地气温高达三十多摄氏度。张克亮戴着安全帽在工地上巡视，他抹了一把汗，告诉笔者，工程自3月份开工建设以来，施工单位在灌南县委、县政府的积极配合下，安排骨干施工力量，投入大量人力物力，克服施工中遇到的不利因素，使工程得以快速推进。截至目前，连盐铁路灌南段已完成桩基651根，完成承台18个，桥墩已浇筑完成五个，正在进行第六个墩桩浇筑工作。“虽然气温依旧较高，但整个工程工期排得非常紧张，我们灌南段130多名现场施工人员充分利用早晨4至11时和下午3至6时以及夜间抢抓工程施工进度，承台以4天一个的速度，墩桩以7天一个的速度向前快速推进，再有2个月就能如期完成打桩任务。”张克亮说。

    连盐铁路是灌南县境内的首条铁路建设项目，途经田楼镇，南跨灌河，北穿沂河，全长9.08公里，在田楼镇境内设货运站，预留田楼铁路专用运输线接口。该项目的建设填补了灌南县铁路建设的空白，对促进该县与省内外各地经济合作具有十分重要的意义和作用。

    在连盐铁路灌南段一分部的钢筋场地上，来自安徽灵璧的电焊工张作虎正在和10名工友在露天焊接钢筋笼，他告诉笔者，由于连盐铁路工期紧，建设任务重，现在他们上班都是实行分班制，避开高温时间，项目部每天还为他们准备了人丹、十滴水以及绿豆汤等，以免工人中暑。

    “连盐铁路新沂河大桥现在已经建好6个墩，余下都要在沂河淌内建设，因为沂河淌素有洪水走廊之称，所以要等到汛期结束以后才能全面施工。现在我们具体做好新沂河堤南侧的打桩施工以及建墩工作，目前，我们承建的项目建设进度也在加班加点推进中。”连盐铁路灌南段一分部项目技术负责人杨建生对笔者说。